Sterk geloof in verblijfstoerisme

Projectontwikkelaar en aannemer CCR uit Heusden kocht het Sint-Amandusinstituut in de Oude Houtlei. 'We willen er een hotel met 130 kamers, een seniorie met 80 appartementen en nog 50 flats bouwen', zegt zaakvoerder Didier de Witte.



De Witte is geen onbekende in de Gentse hotelsector. Hij exploiteert al drie hotels in Gent: het Gravensteen, het Ghent River Hotel (Anseeleplein) en het Hotel de Flandre in de Poel. Het Sint-Amandusinstituut beslaat een enorme oppervlakte tussen de Oude Houtlei en de Sint-Michielsstraat. De koper is het bedrijf CCR (Creative Construction Renovation) uit Heusden bij Gent. 'Wij bouwen ongeveer 200 wooneenheden per jaar. We zijn vooral actief in residentiële bouw, ook in Brussel en Wallonië', zegt De Witte

Zaakvoerder Didier De Witte: 'Het was nog even spannend, want er waren diverse kandidaat-kopers, zelfs uit Nederland. Wij geloven sterk in Gent en in de groei van verblijfstoerisme. Gent is een mooie stad die volop wordt ontdekt, ook via citytrips. Er is zeker nog plaats voor een bijkomend hotel. Wij zijn actief in die sector en onze Gentse hotels draaien goed. In de Sint-Michielsstraat zit je ook midden in het hart van de stad. Of het een twee-, drie- of viersterrenhotel wordt, staat nog niet vast.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Buurt verzet zich tegen te groot rusthuis

In Gentbrugge, op een terrein gelegen tussen de Jan Van Aelbroecklaan en de Weverbosdreef, wil de nv Cofinimmo een groot rust- en verzorgingstehuis optrekken met ongeveer honderd kamers, een keuken, een restaurant, een winkel en technische ruimtes. Een actiecomité vreest de ontwrichting van de buurt en vraagt een kleiner gebouw.

Het terrein paalt aan de Gentbrugse Meersen en het toekomstige Vredesbos. De Weverboslaan is een eeuwenoude dreef die vroeger naar het Scheldeveer aan de huidige Heusdenbrug leidde. Vandaag is het een mooie populierendreef die druk gebruikt wordt door recreanten. Langs de Weverboslaan ligt een onbebouwd perceel van ongeveer 7.500vierkante meter. Het is een zone voor openbaar nut. De nv Cofinimmo werkt voor het bouwproject samen met de Le Foyer de la Femme, die het rusthuis Avondsterre op de Kortrijksesteenweg exploiteert.

Het geplande complex is vier bouwlagen hoog en heeft een gevellengte van ongeveer 80meter. De nok van het dak zal 15 meter hoog reiken. Dat is dubbel zo hoog als de andere huizen in de omgeving. In de Lusthofwijk is de maximale hoogte zes meter, net zoals in het Petrus Jozef Triesthof.


Lees meer in Het Nieuwsblad

Aanvragen zonnepanelen verdubbelen

De plaatsing van zonnepanelen en zonneboilers zit ook in Gent in de lift. 'Toch kan de stad het haar inwoners nog makkelijker maken, door de regels daarvoor te versoepelen', bepleit Sami Souguir (Open VLD). Het bericht haalde vorige week nog de nationale media: de installatie van zonnepanelen in Vlaanderen overtreft alle verwachtingen. Waar er begin dit jaar nog was geschat dat alle zonnepanelen samen 9,5 miljoen kilowattuur zouden leveren, is die raming intussen opgetrokken tot 25 miljoen.

De Gentse cijfers bevestigen die tendens, blijkt uit een antwoord dat Sami Souguir, fractievoorzitter van de Open VLD, kreeg van schepen van Ruimtelijke Ordening Karin Temmerman (SP.A). 'Ik vroeg haar naar de evolutie in het aantal bouwaanvragen voor fotovoltaïsche zonnepanelen', zegt Souguir. 'In heel de periode tussen 2000 en 2006 bleven die aanvragen op zowat hetzelfde niveau kwakkelen: het waren er ieder jaar tussen de één en de drie. In 2007 werden er echter al 47 aanvragen ingediend. En dit jaar blijft de groei aanhouden. In de eerste zes maanden alleen al liepen er 51 aanvragen binnen, zodat we wellicht naar een verdubbeling gaan tegenover 2007, of misschien zelfs meer. Dat aantal is dan nog een onderschatting, want de aanvragen voor grotere verbouwingen waarbij er zonnepanelen zijn geplaatst, zijn er niet in opgenomen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Preud'homme schaft luilekkerland af

AA Gent maakt een revolutie door. Trainer Michel Preud'homme voerde zijn strikte trainingsregime in en die aanpak verschilt drie werelden van de werkwijze van Trond Sollied. De spelers noemen het vorige seizoen onder Sollied nu zelfs 'luilekkerland.' Bij Sollied was het één training en naar huis. Wij dompelden ons een week onder in het Gentse huishouden op zoek naar Preud'hommes succesformule.

Lees meer in Het Nieuwsblad

Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Europees geld voor Gentse mobiliteitsideeën

Door een Europese subsidie van meer dan 5 miljoen euro krijgt Gent de mogelijkheid om tal van vernieuwingen inzake mobiliteit uit te proberen. Van hybride bussen tot een chip die gestolen fietsen kan terugvinden.



Gent diende voor het Europese Civitas-project samen met Ljubljana, Zagreb, Porto en Brno een mobiliteitsvoorstel in dat door de Europese commissie werd geselecteerd als winnaar.

De vijf steden krijgen samen 5 miljoen euro om hun eigen voorstellen te verwezenlijken. Gent wordt ook nog eens de 'leading city' die de projecten van de vier andere winnaars moet coördineren. 'In oktober ga ik dan ook zeker naar Ljubljana in Slovenië om het project officieel op te starten', zegt Karen Temmerman (SP.A), schepen van Mobiliteit.

'Voor het project, dat een jaar zal lopen, zullen we ook specifieke personeelsleden aanwerven', aldus Temmerman.

De schepen wil in de eerste plaats de schadelijke uitstoot van uitlaatgassen in de stad terugdringen. 'Heel belangrijk daarin is de samenwerking met De Lijn. Die zal zeker een aantal hybride bussen aankopen. Die kunnen hopelijk in 2009 al ingezet worden op de oude trolleylijn 3.'

UGent krijgt 150.000 euro om haar wagenpark milieuvriendelijker te maken en ook het stedelijk voertuigenpark zal geleidelijk worden omgebouwd voor gebruik van alternatieve brandstoffen. Daarnaast speelt de schepen met het idee om de gele stadsfietsen uit te rusten met een computerchip. 'Via die chip kan een gps-systeem de plaats van de fiets lokaliseren, dus ook als hij gestolen is.'


Lees meer in Het Nieuwsblad

De Lijn verkoopt al 200.000 sms-tickets

De Vlaamse openbaarvervoermaatschappij De Lijn heeft vrijdagavond haar 200.000e sms-ticket verkocht sinds de lancering van de dienst begin september 2007. Dat meldt De Lijn vandaag. Elke maand betalen ongeveer 17.000 reizigers hun rit met de bus of tram per sms. Het Antwerpse stadsnet neemt 62 procent van de sms-tickets voor zijn rekening, Gent 38 procent. Dit najaar beslist De Lijn of sms-ticketing wordt uitgebreid naar heel Vlaanderen.


Lees meer in Het Laatste Nieuws
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Ajuinmarkt blikt terug op Expo '58

Zaterdag 23augustus trekt de 85ste lichtstoet door Ledeberg met als thema 'Expo '58'. Een week later wordt 'Aanrijding in Moscou' vertoond op groot scherm en het weekend daarop is het nog eens vier dagen feest op het Ledebergplein. Drie jaar geleden werden de Ledebergse Ajuinmarktfeesten met een dagje ingekort, maar tegelijk sloegen het feestcomité en dekenij Ledeberg de handen in elkaar om een gezamenlijke affiche te maken. Voor het eerst wordt het weekend tussen Ajuintjesmarkt en Ledebergse feesten ingevuld met een apart evenement: op vrijdag 29augustus wordt op het Ledebergplein 'Aanrijding in Moscou' vertoond op groot scherm. Van vrijdag 22augustus tot en met maandag 8september is het dus drie weekends feesten geblazen.


Lees meer in Het Nieuwsblad
Lees ook het artikel op deze site

Autorijden voor 80 euro per maand

Tot voor kort werden ze als alternatievelingen wat meewarig nagekeken, maar nu de olieprijzen de pan uitswingen, worden de blikken met de dag jaloerser. Cambio, de organisatie die tegen een kleine abonnementsprijs en een kilometervergoeding wagens ter beschikking stelt van autodelers hoeft geen reclame meer te maken. Dat doen de klanten wel. Vijf Gentse Cambiorijders hielden we staande en slechts eentje overweegt om zelf weer een auto te kopen.

Kaatje Peeters (30): Ik mis impulsieve ritjes.
Dinsdagmorgen 8 uur. Kaatje Peeters (30) - een alleenstaande moeder met twee kinderen van twee en vier jaar - plaatst een bijkomend kinderzitje in de Cambiowagen, naast het stoeltje dat standaard in de wagen zit. Ze vertrekt met de kinderen voor een paar dagen naar vrienden in Westmalle en neemt in de koffer ook het fietsje van haar dochtertje mee. 'Toen ik nog gehuwd was, reden we met een Citroen Berlingo, maar die is bij mijn ex gebleven', zegt ze. 'Ikzelf reed er jaarlijks zo'n 5.000 km mee, maar sinds ik verhuisd ben naar een appartement in de stad, is dat gehalveerd. Ik werk aan de stad bij een culturele organisatie en doe mijn verplaatsingen met het openbare vervoer. Ook voor familiebezoek neem ik nu de trein. Enkel voor grote boodschappen en gemiddeld één maandelijkse uitstap gebruik ik nog een wagen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

370 meter lange brug gaat bootjevaren

Het Gentse bedrijf Aelterman staat voor een huzarenstuk. In zijn ateliers aan het Kluizendok bouwt het een 370 meter lange brug die in Temse over de Schelde komt. Het immense gevaarte moet per schip ter plekke geraken. Het eerste stuk ging gisteren te water. Naast de bestaande Scheldebrug in Temse komt er een nieuw exemplaar om de lange files die zich voor de brug vormen, op te lossen. Het is een gigantisch infrastructuurwerk. De Schelde is in Temse immers een stuk breder dan in Gent. De brug is 370 meter lang, twee rijstroken, een fietspad en een voetpad breed en weegt in zijn geheel 1.700 ton. Het gevaarte wordt in Gent vervaardigd. Bij het metaalconstructiebedrijf Aelterman aan het Kluizendok lassen arbeiders de onderdelen aan elkaar.

'Wij bouwen de brug in zeven stukken', zegt zaakvoerder Jean-Pierre Aelterman. 'De vijf vaste stukken zijn zestig à zeventig meter lang. De twee beweegbare delen, die omhoog moeten als er schepen passeren, zijn 25 meter lang. De nieuwe Scheldebrug is niet de grootste die we ooit gebouwd hebben - dat was er een van 1.100 meter lang - maar het is wel een bijzondere constructie.'


Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site

Dagen als deze zijn zeldzaam

Een van de trekpleisters bij warm weer is nog steeds het openluchtzwembad Neptunus in Wondelgem. Ook gisteren was het niet anders, al vindt redder Johan Van Hoorde dat er best wat meer van deze zonnige dagen mogen komen. 'Zowat de eerste mooie dag van het jaar', zucht Van Hoorde opgelucht. 'De Gentse feesten waren helemaal niet goed voor ons, en ja, vorige week vielen er een paar mooie dagen te noteren waar hier telkens zo'n duizend man op af kwam, maar dat was het ook zowat voor deze zomer.'

Gisteren noteerde het recreatiedomein zo'n 700 aanwezigen op de ligweide en in het zwembad, wat Van Hoorde en zijn collega's ook best tevreden stemde. 'Natuurlijk is het leuker wanneer de zon schijnt. Anders zitten we toch maar binnen in andere zwembaden, of moeten we de kleedkamers een grondige beurt geven.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Een museum inrichten is een vak apart

De kans is reëel dat je een museum bezoekt, een tentoonstelling bekijkt of een kunstboek openslaat waarvan de successen op het conto van het Gentse studie- en ontwerpbureau Tijdsbeeld & Pièce Montée kunnen worden geschreven. En als je voor de tv zit te zappen, kom je onvermijdelijk hun visitekaartje tegen. Mens Cultuur Oorlog, zo heet de beklijvende tentoonstelling die nog tot 7 september in het Ieperse In Flanders Fields Museum loopt. Het geheel werd door Tijdsbeeld & Pièce Montée op een eigenzinnige wijze in beeld gebracht.

Doordat de Britten en de Fransen hun koloniale rijken mobiliseerden, streken manschappen van meer dan vijftig verschillende culturen in Vlaanderen neer, tot Maori's en indianen toe. Via een poort gemaakt uit een lappendeken - een patchwork met portretten van 'vreemde' soldaten - wordt de bezoeker de realiteit van racisme, discriminatie en xenofobie avant la lettre binnengeleid. Foto's, geschreven getuigenissen, objecten, film- en geluidsfragmenten zijn op een onconventionele wijze voorgesteld. Het is al het derde tentoonstellingsconcept dat Tijdsbeeld & Pièce Montée aan het Ieperse museum heeft afgeleverd.

Het tienkoppige Gentse bedrijf is een studie- en ontwerpbureau van musea, historische tentoonstellingen, televisiedecors, multimediatoepassingen, catalogi en kunstboeken. 'Tijdsbeeld & Pièce Montée onderscheidt zich door een eigen, specifieke visie en werkwijze,' leggen bestuurders Rik Jacques en Ronny Gobyn uit. 'Er zijn historici, kunsthistorici, researchers, grafische vormgevers, filologen. Het stelt ons in staat om een uitgebreid project onder onze vleugels te nemen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Fantastische caféstad

Edmond Cocquyt jr bracht zopas de achtste editie van het Gentse Caféplan uit. Met een kompaan maakte hij eerder ook al caféplannen voor diverse kleinere Vlaamse steden én voor Antwerpen. Brussel en enkele buitenlandse steden staan op het programma. Edmond Cocquyt jr - zijn vader is de bekende Veldstraat-deken Mon Cocquyt - bracht 12 jaar geleden het eerste caféplan uit. Later kreeg hij daarvoor steun van de jongerentoerismedienst Use-It. Toen konden ze de plannen nog zonder reclame uitgeven. Vandaag zijn de plannen omgeven door reclames van ongeveer 40 cafés.

Enkele jaren geleden begon hij met Jeroen Smeijers een bedrijfje. Inmiddels brachten ze al plannen uit van Sint-Niklaas, Oostende, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Hasselt en Antwerpen. Op het Gentse Caféplan staan 319 cafés. 'We nemen alle cafés op binnen de kleine ring (R40), maar geen restaurants. Al is het onderscheid soms moeilijk, omdat veel cafés vandaag ook eten serveren. Maar na acht edities van het Gentse Caféplan en diverse andere edities durven we ons toch een autoriteit over cafés noemen', vertelt Cocquyt.

Lees meer in Het Nieuwsblad