135.000 mensen in Gent voor laatste Flikkendag

Zondag vierde Gent zijn allerlaatste Flikkendag. Het was een zonnige dag en zowat 135.000 mensen, iets meer dan vorig jaar, trokken dan ook naar de stad. Opvallende aanwezige was de commissaris-generaal van de politie, Fernand Koekelberg.
Aan de formule was niet veel gesleuteld: op verschillende locaties toonden hulpdiensten hun kunnen met simulaties. De brandweer toonde hoe je veilig een brandende frituurketel blust, op een ander plein werd gedemonstreerd wat er allemaal gedaan moet worden na een auto-ongeluk.
Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Wie niet horen wil, zal voelen

De Gentse brandweer heeft zijn nieuwe ziekenwagen uitgerust met een triltoestel. De trillingen van de Rumbler moeten de weg vrijmaken als de sirene niet helpt. 'In hun supergeïsoleerde auto's horen de chauffeurs ons niet meer', zegt Marc Bruyneel. De Rumbler bestaat uit twee toestelletjes die achter de voorbumper worden geïnstalleerd. Ze vallen nauwelijks op, tot ze worden ingeschakeld. 'Die geluidsgolven gaan overal door', zegt Marc Bruyneel van de Gentse brandweer. 'Vergelijk het met het gevoel dat je krijgt bij heel zware bassen. Ze zijn voelbaar tot 100 meter.'


Lees meer in Het Nieuwsblad

Goedkope bouwgronden lokken de massa

De woonkavels die door de stad worden aangeboden tegen dumpprijzen lokten meteen al een massa geïnteresseerden. Tijdens de infodag voelden velen zich geroepen maar slechts enkelen zullen uitverkoren zijn. Het aanbod van de stad is bijzonder aantrekkelijk. Bouwgronden van gemiddeld 170 vierkante meter worden aangeboden voor 30.000euro. Een bijzonder lage prijs uiteraard maar er zijn dan ook enkele voorwaarden verbonden aan dit aanbod. Zo mag je slechts 52.000 euro verdienen per koppel, mag je geen ander huis bezitten en moet je voldoende punten scoren volgens de criteria van het stadsontwikkelingsbedrijf. Kinderen leveren daarbij veel punten op, maar ook wie werkt in Gent of er al lang woont, heeft een beentje voor.

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Graaf van Egmond doet deur dicht

Het bekende Gentse restaurant Graaf Van Egmond stopt ermee. Volgens de zaakvoerders wegen de baten niet meer op tegen de kosten. Een vernieuwing van het huurcontract gaf de doodsteek. De familie Turtelboom, die het restaurant de laatste tien jaar uitbaatte, sluit binnen een paar weken de deuren. Hun restaurant aan de Sint-Michielsbrug was een gevestigde waarde binnen de Gentse horeca. Het pand gaat terug tot de Middeleeuwen en was ooit de residentie van graaf Lamoral Van Egmond, die onder hertog van Alva werd onthoofd. Het huidige gebouw dateert uit de 17e eeuw.

Restaurant Graaf Van Egmond serveert Belgische en Gentse gastronomie en mikt vooral op de toeristen . 'Wij werken goed samen met de het stadsbestuur en met de Gentse Dienst voor Toerisme', zegt Monique Turtelboom. 'We appreciëren de inspanningen die de stad deed en doet om de horeca te ondersteunen. Maar de lasten wegen te zwaar door. Denk maar aan de hoge btw-tarieven, de sociale lasten, allerlei belastingen en taksen...'

'Waar de stad wel iets aan kan doen, is het parkeerbeleid. Het bestuur lokt met alle middelen de toerist naar Gent: beurzen, promotiedagen... Maar dan arriveren de toeristen hier in een touringcar die aan de rand van de stad moet parkeren. Probeer een bejaarde reiziger vanop een van die parkings maar eens naar de Graaf Van Egmond te krijgen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad

Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Volvo Trucks maakt cabines zelf

Bij Volvo Trucks in Oostakker is gisteren een nieuwe afdeling geopend, de zogenaamde 'cabine trim'. Ze kunnen er zelf vrachtwagencabines in elkaar steken, tot 144 per dag. Vandaag werken er al 200mensen, op termijn zullen dat er 350 tot 400 zijn. Burgemeester Daniël Termont (SP.A) en schepenen Sas van Rouveroij en Mathias De Clercq (allebei Open VLD) kwamen gisteren zelf naar Oostakker om het lintje van de nieuwe fabriek door te knippen. Het bewijst wat voor een belang het stadsbestuur hecht aan de ontwikkelingen bij Volvo Trucks. 350 tot 400extra jobs, in deze economisch moeilijke tijden kan dat tellen.

En zoveel mensen zullen er in de nieuwe afdeling van Volvo Trucks werken een keer de activiteiten op volle toeren draaien. Tot 144vrachtwagencabines kunnen ze er elke dag in elkaar steken. Voorlopig ligt het productiecijfer op ongeveer de helft daarvan.

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

OCMW 'schenkt' ook dit jaar 1.000 liter stookolie

Het Gentse OCMW wil ook dit jaar mensen die hun stookoliefactuur niet kunnen betalen, helpen door hen 1.000 liter stookolie gratis te geven. Dat gebeurde vorig jaar voor het eerst, maar het systeem wordt dit jaar uitgebreid en bijgeschaafd. 'Dat ik vorig jaar die 1.000 liter stookolie kreeg van het OCMW, heeft mij tenminste wat ademruimte gegeven', zegt Julien, een 43-jarige Gentenaar. 'Tevoren moest ik regelmatig, als de tank bijna leeg was, met jerrycans stookolie gaan halen, per 100 of 150 liter. Een heel gedoe, al dat gesleur. Maar zomaar duizend of tweeduizend liter in een keer inslaan, dat is voor mij onhaalbaar. Ik heb schulden en zit in een schuldbemiddeling. Dus toen we begin dit jaar hoorden van dit initiatief, zijn we eens gaan luisteren of we in aanmerking kwamen. Dat was zo. We kregen 1.000 liter - die trouwens nog altijd niet op is - en sindsdien betalen we iedere maand 50 euro aan de leverancier. Op die manier hebben we nu geld bijeen om binnenkort onze tank terug te vullen.'


Lees meer in Het Nieuwsblad

Ten strijde tegen Oude Dokken

De plannen voor de Oude Dokken zoals die momenteel worden uitwerkt zijn niet op maat van Gent. Dat vindt tenminste Groen!, dat een grondige bijsturing eist - met onder meer een park van 12 hectare - en aankondigt alle juridische middelen te zullen gebruiken om de plannen te stoppen. Het Nederlandse architectenbureau Oma, van Rem Koolhaas, tekende een ambitieus plan uit voor de Oude Dokken, de havendokken die zich voorbij de Dampoort uitstrekken langs Dok-Zuid en Dok-Noord langs de ene kant en de Afrikalaan en Koopvaardijlaan langs de andere. In dat gebied zouden er 46 bouwblokken komen met volgens de oorspronkelijke plannen 3.200 woningen, voor 6.000 mensen.

'Die plannen zijn intussen wat afgezwakt', zegt Marc Heughebaert van Groen! 'Toch blijven we bij onze kritiek: er worden veel te veel woningen gebouwd op te weinig ruimte. Bovendien is het te weinige groen waarin wordt voorzien, te versnipperd. Strikt genomen haalt het ontwerp met in totaal 6,8 hectare groen de groennorm van 10 vierkante meter per inwoner, maar dat gebeurt wel in parken die bijna allemaal minder dan een hectare groot zijn. Bovendien is er in de wijken errond nu al een gebrek aan groen.' Groen! hekelt de nieuwe wijk ook als iets vreemds in Gent, 'een Hollandse wijk met design-gerichte architectuur.' Lees meer in Het Nieuwsblad


Noot: het project Oude Dokken staat in zijn kinderschoenen, de terreinen zijn in handen van heel wat verschillende partijen en er lopen nog een aantal juridische procedures. Vooraleer deze oude bedrijfsterreinen gesaneerd en omgevormd zijn tot woonzone zal er veel water door de Schelde stromen. Er worden bruggen gebouwd, nieuwe wegen aangelegd, woon- en werkzones geplant, wegen en groenvoorzieningen aangelegd. En toch laat de Stad Gent het protest van Groen! niet aan haar hart komen, getuige daarvan deze artikelen:
http://archief-voorjaar-2008.blogspot.com/2008/07/drie-voetgangers-en-fietsbruggen.html
http://www.gentbrugge.blogspot.com/2008/04/gent-gaat-voluit-voor-kwaliteitsruimte.html

OCMW haalt eenzame senioren uit isolement

Twee op de tien Gentse senioren voelt zich erg eenzaam. Het OCMW wil greep krijgen op het groeiende sociale isolement onder de bejaarden door alle tachtigplussers bij hen thuis te bezoeken. Vrijwilligers worden ingezet om dat isolement te doorbreken. Vereenzaming is misschien wel de meest verspreide kwaal onder de senioren. Uit het ouderenbeleidsplan 2008-2013 van Gent blijkt dat 34 procent van de ondervraagde senioren zegt te weinig vrienden of familie te hebben; 20 procent noemt zichzelf heel eenzaam. En één op de tien geeft toe dat er weken passeren zonder één sociaal contact. Opvallend daarbij is dat niet enkel alleenstaanden getroffen worden. In rusthuizen wordt het eenzaamheidsgevoel vaak onderschat.

'Omdat we willen weten wie die sociaal geïsoleerde senioren zijn, is het OCMW gestart met het bezoeken van alle tachtigplussers in haar werkingsgebied', zegt Maureen Bauwens, die het OCMW-dienstencentrum Speltinckx leidt, dat activiteiten organiseert voor de senioren van Gentbrugge en Ledeberg. Op die manier wil het OCMW tegen 2013 minstens 2.500 alleenwonende bejaarden meer thuis bezocht hebben. Twee extra maatschappelijk werkers worden aangetrokken om een en ander te coördineren en in kaart te brengen.

Lees meer in Het Nieuwsblad

Lees ook het artikel op deze site

Sterk geloof in verblijfstoerisme

Projectontwikkelaar en aannemer CCR uit Heusden kocht het Sint-Amandusinstituut in de Oude Houtlei. 'We willen er een hotel met 130 kamers, een seniorie met 80 appartementen en nog 50 flats bouwen', zegt zaakvoerder Didier de Witte.



De Witte is geen onbekende in de Gentse hotelsector. Hij exploiteert al drie hotels in Gent: het Gravensteen, het Ghent River Hotel (Anseeleplein) en het Hotel de Flandre in de Poel. Het Sint-Amandusinstituut beslaat een enorme oppervlakte tussen de Oude Houtlei en de Sint-Michielsstraat. De koper is het bedrijf CCR (Creative Construction Renovation) uit Heusden bij Gent. 'Wij bouwen ongeveer 200 wooneenheden per jaar. We zijn vooral actief in residentiële bouw, ook in Brussel en Wallonië', zegt De Witte

Zaakvoerder Didier De Witte: 'Het was nog even spannend, want er waren diverse kandidaat-kopers, zelfs uit Nederland. Wij geloven sterk in Gent en in de groei van verblijfstoerisme. Gent is een mooie stad die volop wordt ontdekt, ook via citytrips. Er is zeker nog plaats voor een bijkomend hotel. Wij zijn actief in die sector en onze Gentse hotels draaien goed. In de Sint-Michielsstraat zit je ook midden in het hart van de stad. Of het een twee-, drie- of viersterrenhotel wordt, staat nog niet vast.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Buurt verzet zich tegen te groot rusthuis

In Gentbrugge, op een terrein gelegen tussen de Jan Van Aelbroecklaan en de Weverbosdreef, wil de nv Cofinimmo een groot rust- en verzorgingstehuis optrekken met ongeveer honderd kamers, een keuken, een restaurant, een winkel en technische ruimtes. Een actiecomité vreest de ontwrichting van de buurt en vraagt een kleiner gebouw.

Het terrein paalt aan de Gentbrugse Meersen en het toekomstige Vredesbos. De Weverboslaan is een eeuwenoude dreef die vroeger naar het Scheldeveer aan de huidige Heusdenbrug leidde. Vandaag is het een mooie populierendreef die druk gebruikt wordt door recreanten. Langs de Weverboslaan ligt een onbebouwd perceel van ongeveer 7.500vierkante meter. Het is een zone voor openbaar nut. De nv Cofinimmo werkt voor het bouwproject samen met de Le Foyer de la Femme, die het rusthuis Avondsterre op de Kortrijksesteenweg exploiteert.

Het geplande complex is vier bouwlagen hoog en heeft een gevellengte van ongeveer 80meter. De nok van het dak zal 15 meter hoog reiken. Dat is dubbel zo hoog als de andere huizen in de omgeving. In de Lusthofwijk is de maximale hoogte zes meter, net zoals in het Petrus Jozef Triesthof.


Lees meer in Het Nieuwsblad

Aanvragen zonnepanelen verdubbelen

De plaatsing van zonnepanelen en zonneboilers zit ook in Gent in de lift. 'Toch kan de stad het haar inwoners nog makkelijker maken, door de regels daarvoor te versoepelen', bepleit Sami Souguir (Open VLD). Het bericht haalde vorige week nog de nationale media: de installatie van zonnepanelen in Vlaanderen overtreft alle verwachtingen. Waar er begin dit jaar nog was geschat dat alle zonnepanelen samen 9,5 miljoen kilowattuur zouden leveren, is die raming intussen opgetrokken tot 25 miljoen.

De Gentse cijfers bevestigen die tendens, blijkt uit een antwoord dat Sami Souguir, fractievoorzitter van de Open VLD, kreeg van schepen van Ruimtelijke Ordening Karin Temmerman (SP.A). 'Ik vroeg haar naar de evolutie in het aantal bouwaanvragen voor fotovoltaïsche zonnepanelen', zegt Souguir. 'In heel de periode tussen 2000 en 2006 bleven die aanvragen op zowat hetzelfde niveau kwakkelen: het waren er ieder jaar tussen de één en de drie. In 2007 werden er echter al 47 aanvragen ingediend. En dit jaar blijft de groei aanhouden. In de eerste zes maanden alleen al liepen er 51 aanvragen binnen, zodat we wellicht naar een verdubbeling gaan tegenover 2007, of misschien zelfs meer. Dat aantal is dan nog een onderschatting, want de aanvragen voor grotere verbouwingen waarbij er zonnepanelen zijn geplaatst, zijn er niet in opgenomen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Preud'homme schaft luilekkerland af

AA Gent maakt een revolutie door. Trainer Michel Preud'homme voerde zijn strikte trainingsregime in en die aanpak verschilt drie werelden van de werkwijze van Trond Sollied. De spelers noemen het vorige seizoen onder Sollied nu zelfs 'luilekkerland.' Bij Sollied was het één training en naar huis. Wij dompelden ons een week onder in het Gentse huishouden op zoek naar Preud'hommes succesformule.

Lees meer in Het Nieuwsblad

Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Europees geld voor Gentse mobiliteitsideeën

Door een Europese subsidie van meer dan 5 miljoen euro krijgt Gent de mogelijkheid om tal van vernieuwingen inzake mobiliteit uit te proberen. Van hybride bussen tot een chip die gestolen fietsen kan terugvinden.



Gent diende voor het Europese Civitas-project samen met Ljubljana, Zagreb, Porto en Brno een mobiliteitsvoorstel in dat door de Europese commissie werd geselecteerd als winnaar.

De vijf steden krijgen samen 5 miljoen euro om hun eigen voorstellen te verwezenlijken. Gent wordt ook nog eens de 'leading city' die de projecten van de vier andere winnaars moet coördineren. 'In oktober ga ik dan ook zeker naar Ljubljana in Slovenië om het project officieel op te starten', zegt Karen Temmerman (SP.A), schepen van Mobiliteit.

'Voor het project, dat een jaar zal lopen, zullen we ook specifieke personeelsleden aanwerven', aldus Temmerman.

De schepen wil in de eerste plaats de schadelijke uitstoot van uitlaatgassen in de stad terugdringen. 'Heel belangrijk daarin is de samenwerking met De Lijn. Die zal zeker een aantal hybride bussen aankopen. Die kunnen hopelijk in 2009 al ingezet worden op de oude trolleylijn 3.'

UGent krijgt 150.000 euro om haar wagenpark milieuvriendelijker te maken en ook het stedelijk voertuigenpark zal geleidelijk worden omgebouwd voor gebruik van alternatieve brandstoffen. Daarnaast speelt de schepen met het idee om de gele stadsfietsen uit te rusten met een computerchip. 'Via die chip kan een gps-systeem de plaats van de fiets lokaliseren, dus ook als hij gestolen is.'


Lees meer in Het Nieuwsblad

De Lijn verkoopt al 200.000 sms-tickets

De Vlaamse openbaarvervoermaatschappij De Lijn heeft vrijdagavond haar 200.000e sms-ticket verkocht sinds de lancering van de dienst begin september 2007. Dat meldt De Lijn vandaag. Elke maand betalen ongeveer 17.000 reizigers hun rit met de bus of tram per sms. Het Antwerpse stadsnet neemt 62 procent van de sms-tickets voor zijn rekening, Gent 38 procent. Dit najaar beslist De Lijn of sms-ticketing wordt uitgebreid naar heel Vlaanderen.


Lees meer in Het Laatste Nieuws
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Ajuinmarkt blikt terug op Expo '58

Zaterdag 23augustus trekt de 85ste lichtstoet door Ledeberg met als thema 'Expo '58'. Een week later wordt 'Aanrijding in Moscou' vertoond op groot scherm en het weekend daarop is het nog eens vier dagen feest op het Ledebergplein. Drie jaar geleden werden de Ledebergse Ajuinmarktfeesten met een dagje ingekort, maar tegelijk sloegen het feestcomité en dekenij Ledeberg de handen in elkaar om een gezamenlijke affiche te maken. Voor het eerst wordt het weekend tussen Ajuintjesmarkt en Ledebergse feesten ingevuld met een apart evenement: op vrijdag 29augustus wordt op het Ledebergplein 'Aanrijding in Moscou' vertoond op groot scherm. Van vrijdag 22augustus tot en met maandag 8september is het dus drie weekends feesten geblazen.


Lees meer in Het Nieuwsblad
Lees ook het artikel op deze site

Autorijden voor 80 euro per maand

Tot voor kort werden ze als alternatievelingen wat meewarig nagekeken, maar nu de olieprijzen de pan uitswingen, worden de blikken met de dag jaloerser. Cambio, de organisatie die tegen een kleine abonnementsprijs en een kilometervergoeding wagens ter beschikking stelt van autodelers hoeft geen reclame meer te maken. Dat doen de klanten wel. Vijf Gentse Cambiorijders hielden we staande en slechts eentje overweegt om zelf weer een auto te kopen.

Kaatje Peeters (30): Ik mis impulsieve ritjes.
Dinsdagmorgen 8 uur. Kaatje Peeters (30) - een alleenstaande moeder met twee kinderen van twee en vier jaar - plaatst een bijkomend kinderzitje in de Cambiowagen, naast het stoeltje dat standaard in de wagen zit. Ze vertrekt met de kinderen voor een paar dagen naar vrienden in Westmalle en neemt in de koffer ook het fietsje van haar dochtertje mee. 'Toen ik nog gehuwd was, reden we met een Citroen Berlingo, maar die is bij mijn ex gebleven', zegt ze. 'Ikzelf reed er jaarlijks zo'n 5.000 km mee, maar sinds ik verhuisd ben naar een appartement in de stad, is dat gehalveerd. Ik werk aan de stad bij een culturele organisatie en doe mijn verplaatsingen met het openbare vervoer. Ook voor familiebezoek neem ik nu de trein. Enkel voor grote boodschappen en gemiddeld één maandelijkse uitstap gebruik ik nog een wagen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

370 meter lange brug gaat bootjevaren

Het Gentse bedrijf Aelterman staat voor een huzarenstuk. In zijn ateliers aan het Kluizendok bouwt het een 370 meter lange brug die in Temse over de Schelde komt. Het immense gevaarte moet per schip ter plekke geraken. Het eerste stuk ging gisteren te water. Naast de bestaande Scheldebrug in Temse komt er een nieuw exemplaar om de lange files die zich voor de brug vormen, op te lossen. Het is een gigantisch infrastructuurwerk. De Schelde is in Temse immers een stuk breder dan in Gent. De brug is 370 meter lang, twee rijstroken, een fietspad en een voetpad breed en weegt in zijn geheel 1.700 ton. Het gevaarte wordt in Gent vervaardigd. Bij het metaalconstructiebedrijf Aelterman aan het Kluizendok lassen arbeiders de onderdelen aan elkaar.

'Wij bouwen de brug in zeven stukken', zegt zaakvoerder Jean-Pierre Aelterman. 'De vijf vaste stukken zijn zestig à zeventig meter lang. De twee beweegbare delen, die omhoog moeten als er schepen passeren, zijn 25 meter lang. De nieuwe Scheldebrug is niet de grootste die we ooit gebouwd hebben - dat was er een van 1.100 meter lang - maar het is wel een bijzondere constructie.'


Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site

Dagen als deze zijn zeldzaam

Een van de trekpleisters bij warm weer is nog steeds het openluchtzwembad Neptunus in Wondelgem. Ook gisteren was het niet anders, al vindt redder Johan Van Hoorde dat er best wat meer van deze zonnige dagen mogen komen. 'Zowat de eerste mooie dag van het jaar', zucht Van Hoorde opgelucht. 'De Gentse feesten waren helemaal niet goed voor ons, en ja, vorige week vielen er een paar mooie dagen te noteren waar hier telkens zo'n duizend man op af kwam, maar dat was het ook zowat voor deze zomer.'

Gisteren noteerde het recreatiedomein zo'n 700 aanwezigen op de ligweide en in het zwembad, wat Van Hoorde en zijn collega's ook best tevreden stemde. 'Natuurlijk is het leuker wanneer de zon schijnt. Anders zitten we toch maar binnen in andere zwembaden, of moeten we de kleedkamers een grondige beurt geven.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Een museum inrichten is een vak apart

De kans is reëel dat je een museum bezoekt, een tentoonstelling bekijkt of een kunstboek openslaat waarvan de successen op het conto van het Gentse studie- en ontwerpbureau Tijdsbeeld & Pièce Montée kunnen worden geschreven. En als je voor de tv zit te zappen, kom je onvermijdelijk hun visitekaartje tegen. Mens Cultuur Oorlog, zo heet de beklijvende tentoonstelling die nog tot 7 september in het Ieperse In Flanders Fields Museum loopt. Het geheel werd door Tijdsbeeld & Pièce Montée op een eigenzinnige wijze in beeld gebracht.

Doordat de Britten en de Fransen hun koloniale rijken mobiliseerden, streken manschappen van meer dan vijftig verschillende culturen in Vlaanderen neer, tot Maori's en indianen toe. Via een poort gemaakt uit een lappendeken - een patchwork met portretten van 'vreemde' soldaten - wordt de bezoeker de realiteit van racisme, discriminatie en xenofobie avant la lettre binnengeleid. Foto's, geschreven getuigenissen, objecten, film- en geluidsfragmenten zijn op een onconventionele wijze voorgesteld. Het is al het derde tentoonstellingsconcept dat Tijdsbeeld & Pièce Montée aan het Ieperse museum heeft afgeleverd.

Het tienkoppige Gentse bedrijf is een studie- en ontwerpbureau van musea, historische tentoonstellingen, televisiedecors, multimediatoepassingen, catalogi en kunstboeken. 'Tijdsbeeld & Pièce Montée onderscheidt zich door een eigen, specifieke visie en werkwijze,' leggen bestuurders Rik Jacques en Ronny Gobyn uit. 'Er zijn historici, kunsthistorici, researchers, grafische vormgevers, filologen. Het stelt ons in staat om een uitgebreid project onder onze vleugels te nemen.'

Lees meer in Het Nieuwsblad


Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site

Fantastische caféstad

Edmond Cocquyt jr bracht zopas de achtste editie van het Gentse Caféplan uit. Met een kompaan maakte hij eerder ook al caféplannen voor diverse kleinere Vlaamse steden én voor Antwerpen. Brussel en enkele buitenlandse steden staan op het programma. Edmond Cocquyt jr - zijn vader is de bekende Veldstraat-deken Mon Cocquyt - bracht 12 jaar geleden het eerste caféplan uit. Later kreeg hij daarvoor steun van de jongerentoerismedienst Use-It. Toen konden ze de plannen nog zonder reclame uitgeven. Vandaag zijn de plannen omgeven door reclames van ongeveer 40 cafés.

Enkele jaren geleden begon hij met Jeroen Smeijers een bedrijfje. Inmiddels brachten ze al plannen uit van Sint-Niklaas, Oostende, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Hasselt en Antwerpen. Op het Gentse Caféplan staan 319 cafés. 'We nemen alle cafés op binnen de kleine ring (R40), maar geen restaurants. Al is het onderscheid soms moeilijk, omdat veel cafés vandaag ook eten serveren. Maar na acht edities van het Gentse Caféplan en diverse andere edities durven we ons toch een autoriteit over cafés noemen', vertelt Cocquyt.

Lees meer in Het Nieuwsblad