Het Kluizendok in de Gentse haven zal vanaf de tweede helft van 2010 ook via het spoor bereikbaar zijn. De NMBS investeert enkele miljoenen euro's om de treinen tot aan de bedrijven rondom het dok te laten rijden.
Infrabel, de NMBS-poot die de Belgische spoorweginfrastructuur beheert, investeert zwaar in de Vlaamse havens. Nog maar pas nam het in Beveren de zogenaamde Gentboog in gebruik. Dat is een stuk spoorlijn van ongeveer 1,3kilometer lang, waardoor goederentreinen veel sneller van de Antwerpse naar de Gentse en de Zeebrugse haven kunnen sporen. Ze moeten nu niet meer omrijden via de Kennedytunnel, maar kunnen rechtstreeks naar Gent. Dat levert een tijdswinst op van dertig tot negentig minuten.
Lees meer in Het Nieuwsblad
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Lees ook het artikel op deze site
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment